在冬季使用柴油东西湖发电机组的燃油时，有以下注意事项：
一、燃油标号选择
柴油的标号是根据其凝固点来划分的。在冬季，应选用合适标号的柴油，以防止柴油凝固。例如，在环境温度较低时，要使用低凝固点的柴油。当环境温度低于 10℃，就不能使用0号柴油，因为0号柴油的凝固点是0℃左右，此时可以选用 10号柴油；如果温度更低，像在 20℃左右的环境，应当使用 20号柴油。
二、燃油存储方面
存储容器：
要使用合适的储油容器，一般更好使用专门的金属柴油桶。这种容器密封性较好，可以减少柴油与空气的接触，降低氧化和水分进入的可能性。并且金属材质相对比较坚固，能防止容器破裂导致柴油泄漏。
储油容器要放置在干燥、通风良好的地方，避免阳光直射。因为阳光直射可能会使容器内温度升高，加速柴油的蒸发和变质。
防水防杂：
在冬季，要特别注意防止水分进入燃油。因为水在低温下会结冰，冰晶可能会堵塞燃油滤清器和喷油嘴等部件。加油时可以使用带有过滤功能的漏斗，过滤掉燃油中的杂质和水分。
定期对储油容器进行检查，查看底部是否有积水或杂质沉淀。如果发现有水分，需要及时将其清除。可以使用底部放油的方式，把含有水分的燃油放出一部分，直到放出的燃油没有水分为止。
三、燃油预热
在极寒环境下，即使使用了低标号的柴油，柴油的流动性也可能会变差。此时可以考虑对燃油进行预热。
有些柴油东西湖发电机组配备了燃油预热装置，在启动东西湖发电机组前，可以先开启预热装置，使燃油温度升高，改善其流动性。
如果没有自带的预热装置，可以采用外部加热的方式。例如，用温水（注意不能用热水，避免温度过高引发危险）对燃油箱进行适当的加热，但要注意加热的温度和方式，避免损坏油箱和其他部件。
四、燃油系统维护
滤清器检查：
要定期检查燃油滤清器。因为在冬季，柴油中的蜡质成分可能会析出，堵塞滤清器。如果滤清器堵塞，会导致燃油供应不足，影响东西湖发电机组的正常运行。
根据东西湖发电机组的使用情况，及时更换燃油滤清器。一般来说，如果发现滤清器前后的压力差过大，或者东西湖发电机输出功率明显下降，就可能是滤清器堵塞，需要更换。
喷油嘴维护：
喷油嘴在冬季也容易出现问题。由于柴油的质量和低温影响，喷油嘴可能会出现喷油不均匀或者堵塞的情况。定期对喷油嘴进行清洗和检查是很有必要的。
可以使用专业的喷油嘴清洗剂，按照正确的方法进行清洗。同时，检查喷油嘴的喷油角度和喷雾形状是否正常，确保燃油能够充分雾化，提高燃烧效率。
